Завершить сертификацию и оформить результаты сертификационных испытаний тяжелого грузового самолета Ил-96-400Т грузоподъемностью до 92 тонн планируется в январе 2008 года. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения.

По его словам, на конец декабря осталось провести несколько испытательных полетов и оформить дополнение к сертификату типа самолета Ил-96 по основным изменениям. Так как базовый самолет Ил-96-300 является пассажирским, то сертификации подлежали основные изменения - новая силовая установка с двигателями ПС-90А1 тягой по 17,4 т вместо двигателей ПС-90А тягой по 16 т, грузовая кабина вместо пассажирского салона, некоторые изменения в оснащении бортовыми оборудованием и системами.

Собеседник отметил, что самолет Ил-96-400Т после завершения сертификации и получения дополнения к сертификату типа будет передан заказчику - авиакомпании "Атлант-Союз". Практически одновременно планируется передать авиакомпании и второй из заказанных Ил-96-400Т - вторая машина также изготовлена на Воронежском авиазаводе и готова к передаче заказчику.

"В 2007 году в Воронеже были построены три самолета типа Ил-96: один для Государственной транспортной компании "Россия" в специальной компоновке и два тяжелых грузовых Ил-96-400Т", - дополнил собеседник.

По его сведениям, в производственных планах Воронежского авиазавода на 2008 год предусмотрено изготовление четырех самолетов типа Ил-96: одного Ил-96-300 для ГТК "Россия" и трех грузовых самолетов Ил-96-400Т.

Изготовление четырех самолетов типа Ил-96 является максимальным выпуском самолета этого типа в Воронеже, такой темп выпуска был зафиксирован в 1994 году. Следует напомнить, что выпуск только двух Ил-96 в год достаточен для своевременной выплаты заработной платы десятитысячному коллективу авиазавода в Воронеже.