ОАО "Московский вертолетный завод им. Миля" (МВЗ им. Миля) разрабатывает концепцию перспективного высокоскоростного транспортно-пассажирского вертолета Ми-Х1. Об этом на пресс-конференции в понедельник сообщил генеральный директор Андрей Шибитов.

"На сегодня программы разработки и создания высокоскоростных вертолетов "захватила" все вертолетостроительные компании в мире. Такие проекты скоростных вертолетов прорабатываются и в России", - сообщил он.

По словам гендиректора, концепция МВЗ им. Миля предусматривает кардинальное увеличение скорости полета благодаря использованию системы подавления срыва на отступающей лопасти и толкающего винта с изменяемым вектором тяги за счет размещения отклоняемых поверхностей в спутной струе. "Предполагается достижение скоростей свыше 500 км/ч", - подчеркнул он. Вертолет предназначен для обслуживания отдаленных регионов и будет способен составить конкуренцию ближнемагистральным самолетам.

А.Шибитов отметил, что проработки скоростных вертолетов ведутся не только на МВЗ им. Миля, но и на ОАО "Камов". С созданием вертолетостроительного холдинга и объединением в ближайшие годы ОКБ им. Миля и Камова в одном конструкторском вертолетостроительном центре реализовать возможно будет только один из проектов - либо разработки МВЗ им. Миля, или разработки ОАО "Камов". "Когда будет принято решение о техническом облике машины, то на этапе уже эскизного проекта возможно будет проводить совместные работы по созданию высокоскоростного вертолета по проекту, победившему во внутреннем конкурсе", - считает гендиректор.

Он подчеркнул, что "объединение двух ОКБ, "Ми" и "Ка", не приведет к ликвидации этих ОКБ, они останутся подразделениями конструирования вертолетов, каждый в своем направлении".

Как известно, на ОАО "Камов" прорабатывается проект высокоскоростного вертолета Ка-92 с соосной несущей системой и хвостовым толкающим воздушным винтом.

aviaport.ru