Возобновить и завершить сертификацию легкого многоцелевого самолета Т-411 разработки Авиационного опытно-конструкторского бюро ракетно-космического завода Государственного космического научно-производственного центра им. Хруничева (ГКНПЦ им. Хруничева) планируется в 2008 году. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения.

По его словам, сертификация самолета стала возможной после принятия решения о вхождении омского ПО "Полет" в состав ГКНПЦ им. Хруничева в качестве структурного подразделения.

"На сегодня уже многие специалисты авиационного подразделения омского ПО "Полет" ознакомились как с самим самолетом Т-411, так и с конструкторским бюро, и хорошо представляют себе конструкцию новой машины", - отметил собеседник.

Он полагает, что вхождение ПО "Полет" в состав ГКНПЦ им. Хруничева приведет к развитию авиационного сектора омского предприятия, в частности, к освоению производства Т-411. ГКНПЦ им. Хруничева на сегодня содержит собственное авиационное производство, оно относительно небольшое, однако есть мощное КБ. В то же время, на ПО "Полет" существенно авиапроизводство и имеется возможность ведения конструкторского сопровождения самолета силами ПО "Полет".

"Ситуация представляется такой: КБ ГКНПЦ им. Хруничева разрабатывает самолет, передает конструкторскую и техническую документацию на ПО "Полет", где заводские конструкторы и технологи проводят конструктивно-технологическую отработку самолета для его серийного производства", - сказал собеседник.

Пятиместный самолет Т-411 оснащен одним поршневым двигателем М-14Х мощностью 360 л.с. и трехлопастным воздушным винтом MTV-9 регулируемого шага. Расход топлива самолета - 40 л/час.

Взлетная масса - 1650 кг; масса коммерческой нагрузки - 320 кг. Максимальная скорость 200 км/ч. Дальность полета 1200 км. Взлетная/посадочная дистанции (высота 15 м) - 240/250 м.